- George Danciu a participat la raliul Retromobil în Turul României cu două autoturisme de epocă
 |
| George Danciu a venit în Bacău la volanul unui Dodge D2 Coupe din 1936 |
Raliul „Retromobil în Turul României”, care a
trecut și prin Moldova, a ajuns în Bacău cu șase superbe exemplare din colecțiile
de mașini de epocă pe care au început să le etaleze și românii. Unul dintre
piloții și proprietarii de astfel de automobile, George Danciu, a venit chiar
cu două mașini, dintre care una era cea mai veche dintre toate participantele,
iar cealaltă reprezentanta unei mărci pentru care, acum aproape 80 de ani, a făcut
reclamă însăși celebra cântăreață, dansatoare și actriță americană Ginger
Rogers. În scurtul răgaz pe care și l-au permis în Bacău piloții din raliu,
George Danciu, care se consideră „un bucureștean adoptat”, pentru că este, de
fapt, un maramureșan neaoș, deși în vorbire nu i se simte accentul atât de
specific acelei zone, ne-a spus povestea mașinilor sale. George Danciu,
medic stomatolog de succes, este și un împătimit al mașinilor și motocicletelor
vechi. Este posesorul a 30 de mașini, între care un Jaguar XK 140 Roadster din
1954, model cotat pe piața mondială la peste 70.000 de dolari, și un Ferarri
365, din 1968, și a peste 50 de motociclete. Și-a petrecut ani buni în Statele
Unite, unde și-a cumpărat primele mașini. În urmă cu aproape un an și-a deschis
și un atelier pentru recondiționarea mașinilor și motocicletelor vechi. Este proprietarul
clinicii stomatologice Dent-A-America, din București.
Cu ce mașini ați intrat în
raliu, domnule Danciu?
Am două Dodge-uri, fabricate în 1931 și în 1936. Prima, cea din 1931, este și
cea mai veche din acest raliu. Are un motor în opt cilindri. Este o mașină cu
un design superb, dar și o mașină care oferă multă siguranță. Are un șasiu
foarte puternic.
Care este povestea ei?
Această mașină a avut numai doi proprietari până acum. Primul a fost un străbunic
al unui prietene de-al meu, care era un dealer de mașini în statul Pensylvania,
în orașul Harrisburg. El avea o mașină nouă în fiecare an. De la el, mie mi-a
plăcut foarte mult acest coupe. {tiind aceasta, m-a sunat să-mi spună că vinde
mașinile de epocă și așa mașina a ajuns la mine. Era o mașină care nu a fost
condusă timp de 47 de ani, dar am găsit-o atât de completă de nu-mi venea să
cred.
A fost foarte bine conservată.
Întreținută perfect, cu toate piesele pe ea. Am primit, odată cu mașina și
cu actele ei, și un ziar vechi, în care se făcea reclamă că această mașină se
va vinde, pe data de 30 septembrie, cu prețul de 675 de dolari la vremea aceea.
Acolo, în ziar, am văzut ce culoare avea mașina atunci, din fabrică, și am păstrat-o
și acum.
 |
| Dodge DC8 fabricată în 1931 |
A „jucat”, cumva, în vreun
fim? A fost folosită la evenimente de acest gen?
Nu, acolo, în State, la Hollywood, au mașini de epocă suficiente. Aici, în
România m-au solicitat, însă, dar abia s-au încheiat filmările, de vreo lună.
Mi-au cerut ambele mașini, dar e deja prea devreme să le fi văzut în film. Am
auzit că ar putea dura și doi ani până se vor termina filmările.
Ce ne spuneți despre a doua
mașină?
Este mașina fabricată în 1936, an în care celebra actriță Ginger Rogers făcea
reclame la aceste mașini. Era fan al acestui brand. Mașina am găsit-o în Minnesota.
{i aceasta era completă și absolut originală, cu toate numerele, de pe șasiu,
de pe motor, inițiale.
Ați făcut unele modificări
pe această mașină?
Prima a fost o adaptare la 12 volți, pentru că am considerat că e nevoie de
o putere mai mare în sistemul electric de pe ea. La șase volți, nici luminile
nu ard ca lumea. I-am schimbat și culoarea, într-un cărămiziu metalizat. Avea,
inițial, culoarea vișinei putrede, cum spunem noi pe aici, dar acum doi ani a
apărut această culoare pe unele mașii și mi-a plăcut.
Aveți o pasiune interesantă,
pentru mașinile de epocă. Dar cam scumpă.
Da, e cam scumpă, dar îți aduce și multe
bucurii. Chiar dacă evenimente ca Turul României se fac atât de rar, iar
iubitorii de mașini și potențialii participanți își permit mai greu să intre în
el.
