Două contractate pentru modernizarea axei rutiere Podu Turcului - Piatra Neamț

Harta proiectelor din Masterplanul General de Transport
și din Programul Regio

Pe Axa rutieră strategică 3 Neamț – Bacău, unul dintre cele cinci proiecte de acest fel de care se ocupă Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Est, au fost deja contractate două proiecte, unul pentru 60,36 km, altul pentru 94,44 km. Proiectele sunt finanțate din Programul Operațional Regional - Regio 2014 – 2020.

Axa rutieră strategică 3 înseamnă traseul Piatra Neamț -Mărgineni – Horia – Ion Creangă – Icușești – Traian – Secuieni – Izvoru Berheciului – Răchitoasa – Podu Turcului, care are aproximativ 166 km. Traseul va fi amenajat printr-un parteneriat între unități administrative din județele Neamț și Bacău.

În zonele modernizate se estimează creșterea cu 30% a vitezei de deplasare și tot aici vor fi amenajate și drumurile laterale, trotuarele și stațiile de autobuz.

ADR Nord-Est urmărește alocarea de fonduri din Programul Regio 2014 – 2020 pentru modernizarea a 510 km de drumuri județene. Fondurile pot fi acordate solicitanților pe Axa prioritară 6 Regio – Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională, iar aceste drumuri pot asigura conexiunea la Rețeaua trans-europeană de transport TEN-T.

În Regiunea Nord-Est, 430.000 de persoane urmează să beneficieze de infrastructura rutieră reabilitată.

Tot pe Axa 2 a Programului Regio se pot finanța și proiectele rutiere din Masterplanul General de Transport, din care fac parte Autostrada „Moldova” Bacău – Brașov (A5) conectată la Autostrada „Transilvania” Sibiu – București (A3) și spre Ungaria. De aceeași finanțare poate beneficia și Drumul Expres „Siret” Ploiești – Suceava – Ucraina (DX5), cu ramificație Bacău – Piatra Neamț și prelungire pe drum trans-regio Piatra Neamț – Târgu Neamț, conectat la Autostrada „Montana” Iași – Târgu Mureș (A8), cu extindere spre Republica Moldova și conexiuni la autostrăzile spre Ungaria.

Licitație nouă pentru Centura Bacăului

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va organiza o nouă licitație pentru realizarea proiectului „Varianta de ocolire Bacău” (Centura Bacău). Până la sfârșitul acestui an  - a precizat directorul general al companiei, Ștefan Ioniță -, este programată parcurgerea întregii proceduri de licitație și de atribuire a contractului și se estimează că în ianuarie 2018 va fi semnat contractul cu noul antreprenor. Ulterior, în cel mai scurt timp posibil – a precizat Ștefan Ioniță în răspunsul oficial dat de CNAIR unui solicitant -, va fi emis ordinul de începere a lucrărilor. „În vederea licitării lucrărilor rămase de executat pentru obiectivul Varianta de ocolire Bacău – a transmis directorul general -, CNAIR a întocmit documentația pentru demararea noii proceduri de achiziție publică. Termenul estimativ de transmitere a documentației de atribuire în vederea proiectării și execuției lucrărilor de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice este luna august”.

Relicitarea lucrărilor cuprinde realizarea structurii rutiere în profil transversal complet de autostradă pe sectorul care este comun cu traseul proiectului Autostrăzii Moldova, între Km 2 și Km 18, circa jumătate din total, sector care anterior era prevăzut a se realiza la profilul transversal complet de autostradă adaptat terasamentului. Se mai promit panouri fonoabsorbante, perdele forestiere de protecție, podețe pentru circulația faunei, parapeți metalici de separare a sensurilor și panouri cu mesaje variabile și sisteme de transport inteligent.

Proiectul centurii rutiere Bacău a fost reziliat în primăvara acestui an, după ce CNAIR și constructorul turc Eko Insaat Ve Ticaret l-au adus la 3% din total.

Directorul general al CNAIR nu a precizat și valoarea noilor lucrări, dar presa a avansat suma de 1,19 miliarde de lei (față de 393 de milioane de lei valoarea contractului semnat cu firma turcă Eko Insaat Ve Tic), considerată însă prea ridicată de ingineri. Aceasta este considerată prea ridicată de către ingineri din cadrul proiectului. Investiția ar urma să fie realizată în 36 de luni.

Iarna care ne învinge mereu

„În mijlocul iernilor înghețate am învățat că există în mine o vară fără putință de învins” – spunea Albert Camus. Anii și, mai ales, ierinile pe care le-am parcurs până acum ne-au arătat însă că dincolo de poezie există o realitate cruntă, pe care încă nu o putem învinge. Și acum, ca și altădată, iarna cade ca o barieră necruțătoare, închide drumuri mai ales, țintuiește bolnavi și gravide pe paturile de acasă, ține la distanță medicii și ambulanțele.

Citește mai mult in secțiunea TRANSPORTURI