La Onești s-a semnat contractul de consolidare a podului peste Trotuș

·         lucrarea va dura 12 luni și costă 1,8 milioane de euro

Primarul municipiului Onești, Nicolae Gnatiuc și reprezentanta societății de construcții Confer Group, din localitate, Liliana Dascălu, au semnat, sâmbătă, 24 noiembrie, contractul de execuție a lucrărilor de consolidare a podului peste râul Trotuș. Podul este deteriorat pe o bună parte a sa și se află în această stare de aproape doi ani. Lucrarea va dura 12 luni și costă 1,8 milioane de euro, bani de la Guvern, prin Programul Național de Dezvoltare Locală II.

La eveniment au fost prezenți ministrul Transporturilor, Lucian Șova, senatorul Dragoș Benea, deputații Theodora Șotcan și Costel Neculai Dunava, președintele Consiliului Județean (CJ), Sorin Brașoveanu, vicepreședintele CJ Silviu Ionel Pravăț, și subprefectul Valentin Ivancea.

„În proiect – a precizat Nicolae Gnatiuc - intră și lucrări de consolidare a malurilor râului în aval și în amonte de pod.

Sunt primele lucrări de consolidare a podului de la construirea sa.

Procedura de achiziție a fost una îndelungată, cu trei ofertanți. Constructorul agreat la final este o societate cu experiență în astfel de lucrări efectuate în județ și în țară, un constructor serios. Din cele 12 luni de contract, primele două luni vor fi ocupate cu lucrările de proiectare”.

De la constatarea uzurii accentuate a podului, obiectiv care face legătura între regiunile Moldova și Transilvania, dar și spre nodul Moldovei, la fața locului au venit, în timp, trei miniștri ai Transporturilor, însă abia acum s-a semnat contractul de execuție a lucrărilor de consolidare.

Pe timpul lucrărilor, circulația nu va fi întreruptă total. O bandă a drumului peste pod va fi disponibilă.

Cu acest prilej, ministrul Lucian Șova, senatorul Dragoș Benea și primarul Nicolae Gnatiuc au amintit și de încheierea asfaltării segmentului de aproape cinci kilometri de drum național de la ieșirea din Onești spre Adjud, dar și de alte lucrări de investiții și de modernizare la Spitalul Onești și pentru reabilitarea unor străzi din municipiu. La Spital, investițiile au fost făcute în parteneriat cu CJ, iar banii – a spus Sorin Brașoveanu – vor fi recuperați.

„Oneștiul – a precizat Lucian Șova – este o localitate care se va afla pe traseul viitoarei autostrăzi Bacău – Brașov. Am evaluat științific obiectivele de construire a autostrăzilor care să lege Regiunea Moldova de vestul Europei, cu evaluatori din Uniunea Europeană, iar autostrada Bacău – Brașov va avea prioritate”.

Două contractate pentru modernizarea axei rutiere Podu Turcului - Piatra Neamț

Harta proiectelor din Masterplanul General de Transport
și din Programul Regio

Pe Axa rutieră strategică 3 Neamț – Bacău, unul dintre cele cinci proiecte de acest fel de care se ocupă Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Nord-Est, au fost deja contractate două proiecte, unul pentru 60,36 km, altul pentru 94,44 km. Proiectele sunt finanțate din Programul Operațional Regional - Regio 2014 – 2020.

Axa rutieră strategică 3 înseamnă traseul Piatra Neamț -Mărgineni – Horia – Ion Creangă – Icușești – Traian – Secuieni – Izvoru Berheciului – Răchitoasa – Podu Turcului, care are aproximativ 166 km. Traseul va fi amenajat printr-un parteneriat între unități administrative din județele Neamț și Bacău.

În zonele modernizate se estimează creșterea cu 30% a vitezei de deplasare și tot aici vor fi amenajate și drumurile laterale, trotuarele și stațiile de autobuz.

ADR Nord-Est urmărește alocarea de fonduri din Programul Regio 2014 – 2020 pentru modernizarea a 510 km de drumuri județene. Fondurile pot fi acordate solicitanților pe Axa prioritară 6 Regio – Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională, iar aceste drumuri pot asigura conexiunea la Rețeaua trans-europeană de transport TEN-T.

În Regiunea Nord-Est, 430.000 de persoane urmează să beneficieze de infrastructura rutieră reabilitată.

Tot pe Axa 2 a Programului Regio se pot finanța și proiectele rutiere din Masterplanul General de Transport, din care fac parte Autostrada „Moldova” Bacău – Brașov (A5) conectată la Autostrada „Transilvania” Sibiu – București (A3) și spre Ungaria. De aceeași finanțare poate beneficia și Drumul Expres „Siret” Ploiești – Suceava – Ucraina (DX5), cu ramificație Bacău – Piatra Neamț și prelungire pe drum trans-regio Piatra Neamț – Târgu Neamț, conectat la Autostrada „Montana” Iași – Târgu Mureș (A8), cu extindere spre Republica Moldova și conexiuni la autostrăzile spre Ungaria.

Bani europeni pentru Autostrada Brașov – Bacău

• autostrada va face legătura cu segmentul de autostradă Pașcani-Iași-Ungheni

Ministerul Transporturilor a aprobat Memorandumul privind demararea pregătirii unui portofoliu de proiecte de transport care urmează a fi realizate în perioada 2018-2027, între care și Sectoarele de autostradă Brașov-Bacău și Pașcani-Iași-Ungheni. Proiectul este inițiat împreună cu Ministerul Dezvoltării Regionale, Administrației Publice și Fondurilor Europene și face parte dintr-un pachet de proiecte care vizează și alte drumuri rutiere și feroviare din toată țara, pachet aprobat și de Guvern în această săptămână..

Sectoarele de autostradă Brașov-Bacău și Pașcani-Iași-Ungheni (plus podul Ungheni) au o lungime totală de 336,5 km, iar proiectul aferent o valoare totală de 3,080 de milioane de euro.

„Memorandumul – a anunțat Ministerul Transporturilor - este necesar pentru a oferi stabilitatea abordării strategice în ceea ce înseamnă pregătirea proiectelor de infrastructură de transport în perioada 2018-2027. Proiectele vor primi finanțare din fonduri europene, cât și din fonduri rambursabile de la instituțiile financiare internaționale precum Banca Europeană de Reconstrucție și Dezvoltare și Banca Europeană de Investiții. Obținerea unei stabilități în abordarea strategică garantează că proiectele odată lansate nu vor mai fi stopate creând premisele implementării rapide a proiectelor”.

 Valoarea totală a proiectelor prevăzute prin acest memorandum se ridică la 12,190 de milioane de euro.

Din 2018 încep licitațiile pentru Autostrada Bacău - Brașov

Anul viitor – a anunțat Ministerul Transporturilor - vor fi lansate procedurile de achiziție publică pentru proiectarea și construirea autostrăzii Bacău – Brașov, cu o lungime de aproximativ 190 km, și a legăturii Pașcani-Bacău, pe Coridorul 9 Pan-European. Tot în anul 2018 urmează să înceapă construcția Variantei de Ocolire Bacău, după parcurgerea celor șase luni destinate proiectării.

În baza contractului pentru proiectarea și execuția Variantei de Ocolire a Municipiului Bacău, Compania va începe anul viitor construcția primilor 17 km ai Autostrăzii Moldova.
Pe Coridorul 9 Pan European, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pregătește implementarea Tronsonului București – Pașcani, cu o lungime de 82 de km, din care se va desprinde legătura Pașcani – Bacău.
De asemenea, în anul 2018 va începe procedura de achiziție publică pentru servicii de proiectare destinate Autostrăzii Bacău – Brașov (190 km).
Graficul acestor proceduri arată că în luna februarie este estimată elaborarea Studiilor de Fezabilitate și a Proiectelor Tehnice, dar și semnarea contractelor destinate drumurilor de mare viteză Focșani – Bacău, cu o lungime de 110 km, și Bacău – Pașcani, în lungime de 82 de km.
Pentru realizarea unei legături rutiere rapide între Moldova și Transilvania, CNAIR desfășoară în paralel demersuri care vizează procesul de implementare a Programului Operațional Infrastructură Mare 2014-2020.