A fost semnat contractul pentru Centura rutieră a Bacăului

Contractul pentru Varianta rutieră de ocolive a municipiului Bacău (Centura rutieră) a fost semnat, sâmbătă, 22 decembrie, la Centrul de Afaceri și Expoziții. Pe document și-au pus semnăturile directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Narcis Neaga, și reprezentantul Asocierii Spedition UMB – Tehnostrade Bacău, constructorul centurii rutiere. Contractul are o valoare de peste 668 de milioane de lei (echivalentul a 142 de milioane Euro), fără TVA.

La eveniment au fost prezenți ministrul Transporturilor, Lucian Șova, senatorul Dragoș Benea, primarul Cosmin Necula, subprefectul Valentin Ivancea și parlamentari de Bacău.

Varianta de ocolire a municipiului Bacău va avea o lungime de 30,8 km, din care 16,269 km vor fi construiți la profil de autostradă, iar finanțarea va fi asigurată din fonduri europene.
Asocierea Spedition UMB – Tehnostrade, firme sub administrarea omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu,  va proiecta și va construi această Varianta în termen de 36 de luni, din care 6 luni sunt alocate proiectării, iar 30 de luni execuției lucrărilor. Antreprenorul va oferi, de asemenea, o garanție a lucrărilor de 7 ani.

Pe unde va trece Varianta de ocolire a Bacăului

Varianta de ocolire va traversa lunca dintre râurile Siret și Bistrița și zonele administrativ teritoriale ale comunelor Luizi, Călugăra, Sărata, Nicolae Bălcescu, Letea Veche, Săuceşti, Iteşti şi Hemeiuş.

Pe traseu vor fi construite 12 poduri și pasaje, precum și un nod rutier la intersecţia cu DN 2F, care va asigura atât accesul spre și dinspre autostradă, cât și legătura cu Centrul municipiului Bacău.

Lucrarea este amplasată la sud, la est şi la nord de Bacău şi presupune realizarea unui sector comun cu traseul Autostrăzii Moldova, a unor conexiuni cu DN 2 la sud și la nord de municipiu și a unor conexiuni cu DN 15 și cu DN 11, la vest.

Varianta ocolitoare va facilita legăturile între localităţile aflate în vecinătatea Bacăului, inclusiv pe DN2F, DN 2G, DJ 119 şi DJ 207F.

Prin construcția acestei Variante de ocolire se dorește în special devierea traficului greu în afara zonei urbane, ceea ce va duce la fluidizarea traficului din zonă, reducerea degradării arterelor existente în municipiu, reducerea semnificativa a poluării și creșterea gradului de siguranţă rutieră.

„Băcăuanii au de acum un nou motiv de bucurie, iar eu trebuie să le adresez mulțumiri colegilor parlamentari și ministrului Lucian Șova împreună cu care am reușit să facem acest proiect posibil. Noi toți avem o foaie de parcurs pe care trebuie să o respectăm, iar până acum am atins, chiar dacă uneori cu întârziere, obiectivele stabilite.”

Dragoș Benea, senator de Bacău

Sâmbătă se semnează contractul pentru Centura Bacău

Contractul de proiectare și execuție a variantei de ocolire a municipiului Bacău (Centura Bacău) va fi semnat sâmbătă, 22 decembrie. Pentru acest eveniment, la Bacău sunt așteptați ministrul Transporturilor, Lucian Șova, și administratorul Asocierii Spedition UMB – Tehnostrade, Dorinel Umbrărescu.

Prin contract se vor executa lucrări pe 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km în profil de autostradă.

Durata de realizare a acestui contract este de 36 de luni, din care 6 luni pentru activitatea de proiectare și 30 de luni pentru execuția lucrărilor. Constructorul a ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 7 ani.

„Este cel mai frumos cadou care poate fi oferit băcăuanilor acum la final de an – a opinat senatorul Dragoș Benea, președintele organizației județene a PSD. Este a doua încercare de a se realiza acest proiect, după eșecul cu firma din Turcia, dar poate fi considerată chiar a treia încercare dacă socotim și falsa inaugurare din 2008, pe vremea administrației anterioare a Bacăului. Sâmbătă se va semna contractul cu cel mai puternic antreprenor constructor de drumuri din România, care este chiar din Bacău”.

Dorinel Umbrărescu face drumuri în Vrancea

DJ 205B, la ieșirea din Beciu, spre Odobești

Firmele omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu, Spedition UMB și Tehnostrade, au câștigat, prin asocierea cu antreprenorul general SA&PE Construct Bacău, contractul de proiectare şi execuţie pentru șoseaua DJ 205B. Drumul leagă localitățile vrâncene Dumbrăveni - Gugeşti - Popeşti - Urecheşti - Budeşti - Coteşti - Blidari - Bonţeşti - Dălhăuţi - Faraoanele - Râmniceanca - Beciu – Odobeşti.

Contractul a fost atribuit în urma licitaţiei publice care a avut drept criteriu cel mai bun raport calitate-preţ (preţul ofertei şi perioada de garanţie a lucrărilor). Perioada de garanţie acordată de constructor este de 10 ani.

Valoarea totală a contractului este de 82.586.214 lei, cu TVA inclus (echivalentul a 17.953.524 euro), pentru execuţia lucrărilor şi organizarea de şantier, pentru serviciile de proiectare şi serviciile de asistenţă tehnică.
Proiectul este finanţat prin Programul Operațional Regional 2014-2020, în proporţie de 85%, cu 13% din bugetul naţional şi cu 2% prin cofinanţarea locală.
Termenul de finalizare a lucrărilor este de 32 de luni (din care 2 luni durata de proiectare).

Desemnarea constructorului Centurii Bacău se reia la sfârșitul lunii

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat aviz pozitiv contestației depusă de consorțiul turcesc IC Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS la decizia de numire a constructorului Variantei rutiere ocolitoare a municipiului Bacău (Centura rutieră Bacău).

În acest fel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) trebuie ca în termen de 15 zile de la primirea deciziei, adică din 13 august, să continue procedura de atribuire prin reevaluarea acestei oferte, conform „celor reținute în motivare, prevederilor documentației de atribuire și dispozițiilor legale în vigoare”.

Împotriva prezentei decizii se poate formula, însă, plângere în termen de zece zile lucrătoare de la comunicare, la Curtea de Apel București, altfel CNAIR va trebui să reevalueze oferta turcilor.

„Evident, curg cele zece zile legale după decizia CNSC, pentu formulaea unei eventuale plângeri – a opinat purtătoul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu. Dar sperăm ca în acest an să semnăm contractul final pentru Centura Bacău”

Autoritatea contractantă, CNAIR, a respins inițial oferta IC Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS ca fiind neconformă și a dat câștig de cauză firmelor omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB și Tehnostrade), singurul concurent al asociației de firme turcești. Preţul oferit de Umbrărescu a fost de 668.330.294,63 de lei, fără TVA, la un punctaj total de 100 de puncte, din care 60 pentru componenta financiară și 40 pentru componenta tehnică.

În proiectul Centurii Bacău vor fi construiți 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostradă. Valoarea estimată a contractului este de 773,65 milioane de lei fără TVA, iar durata acestuia este de minim 96 de luni și include: 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de execuție a lucrărilor și minim 60 de luni perioada de garanție (ce poate crește la 84 de luni, în funcție de perioada de garanție ofertantă în cadrul factorilor de evaluare).

Doar Umbrărescu și un consorțiu de firme turcești se mai bat pentru Centura Bacăului

Firmele omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB și Tehnostrade) și Asocierea de firme turcești Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS și Tancrad au rămas singure în cursa pentru desemnarea constructorului Centurii rutiere Bacău.

Celelate două consorții concurente (Asocierea Phoenix Transbac – TELOR Invest – IMPRESA di Constructioni Ing. e Mantovani – Drumuri și Poduri Gheorgheni (Harghita) – Search Corporation și Asocierea Tehnic Asist – Inggstroyengineering EOOD – Homstrade – Patstroy 92 AD – Proiect Construct Regiunea Transilvania) au pierdut cursa după ce contestațiile pe care le-au făcut au fost respinse.

Conform datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), perioada de evaluare financiară a ofertelor ar urma să se încheie până vineri, 20 iulie.

„Informația nu vine de la noi – ne-a declarat purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Șerbănescu -, dar este corectă. Important de precizat este că mai sunt destui pași de făcut, cei mai mulți care pot șine de eventualele viitoare contestații care se mai pot face. Deci, mai durează ceva timp până la finalizarea procesului de desemnare a constructorului”.

Marți, 17 iulie, Guvernul a analizat transmiterea unei părți dintr-un teren al Administrației Naționale a Penitenciarelor-Penitenciarul Bacău în administrarea Ministerului Transporturilor în vederea realizării de către CNAIR a Variantei de ocolire a municipiului Bacău (Centura Bacău). CNAIR va construi astfel o pasarelă care va lega celelalte două parcele de teren rămase la Penitenciarul Bacău. „Este vorba de Centura nouă a Bacăului – a spus Alin Șerbănescu -, adică segmentul care nu face parte din viitoarea Autostradă A8, pentru că nu toată varianta de ocolire a orașului intră în perimetrul autostradei”.

În acest proiect vor fi construiți 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostradă.

Valoarea estimată a contractului este de 773,65 milioane de lei fără TVA, iar durata acestuia este de minim 96 de luni și include: 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de execuție a lucrărilor și minim 60 de luni perioada de garanție (ce poate crește la 84 de luni, în funcție de perioada de garanție ofertantă în cadrul factorilor de evaluare).