Avionul indian de la Aerostar ajunge în Insulele Virgine Britanice

Avionul BAE stă de circa doi ani in curtea Aerostar

Aeronava indiană abandonată în curtea societății Aerostar, din Bacău, și scoasă la licitație în aproape zece termene, încă de acum un an și jumătate, de Administrația Județeană a Finanțelor Publice Bacău, va ajunge în Insulele Virgine Britanice. Avionul a fost cumpărat de compania Keenmax Development, singurul participant la licitația organizată recent în ringul terminalului Piatra neamț al Bursei Române de Mărfuri, cu 411.000 de dolari, cu 11.000 de doalri peste prețul de pornire.

"Nu știm ce intenții are firma care și-a adjudecat avionul – ne-a declarat purtătorul de cuvânt al AJFP Bacău, Adrian Anghel. Poate să-l repare și să-l utilizeze din nou sau să-l vândă pe bucăți. Compania câștigătoare dispune de bun cum consideră”.

Avionul, de tip BAE AVRO RJ 70, nr. VT-MDN, S/N E 1252, din India, cu anul de fabricație 1996, nu este în stare de navigabilitate și necesită lucrări de întreținere. Certificatul său de înmatriculare este anulat, iar certificatul de aeronavigabilitate este expirat.

Conform uzanțelor internaționale, avioanele abandonate pe teritoriul unui stat sunt valorificate de statul gazdă. În Bacău este al doilea caz în circa doi ani, după ce o aeronavă Boeing 737-200, adusă pentru reparații, din Nigeria, a fost de asemenea abandonată în curtea Aerostar. Acel avion a fost scos la licitație la începutul anului 2012 și a fost vândut cu numai 360.000 de lei, la al doilea termen.

Avionul indian de la Aerostar s-a vândut cu 411.000 de dolari

• prețul de pornire a licitației a fost 400.000 de dolari, inclusiv TVA

Aeronava indiană abandonată în curtea societății Aerostar, din Bacău, și scoasă la licitație în aproape zece termene, încă de acum un an și jumătate, a fost vândut, în cele din urmă, pentru suma de 411.000 de dolari, cu 11.000 peste prețul de pornire a licitației, în care intra și taxa pe valoarea adăugată. Licitația a fost solicitată de Direcția Generală Regională a Finanțelor Publice Iași - Administrația Județeană a Finanțelor Publice Bacău și a fost organizată de Bursa Română de Mărfuri – Terminalul Piatra Neamț.

Este vorba de un avion civil, tip BAE AVRO RJ 70, nr. VT-MDN, S/N E 1252, din India, cu anul de fabricație 1996, care nu este în stare de navigabilitate și necesită lucrări de întreținere. Certificatul său de înmatriculare este anulat, iar certificatul de aeronavigabilitate este expirat.

Conform uzanțelor internaționale, avioanele abandonate pe teritoriul unui stat sunt valorificate de statul gazdă. În Bacău este al doilea caz în circa doi ani, după ce o aeronavă Boeing 737-200, adusă pentru reparații, din Nigeria, a fost de asemenea abandonată în curtea Aerostar. Acel avion a fost scos la licitație la începutul anului 2012 și a fost vândut cu numai 360.000 de lei, la al doilea termen.

Aeronava din India, în vârstă de 19 ani, a fost fabricată de British Aerospace și a avut primul zbor pe 24 aprilie 1996, dar a intrat în programul curent de zbor pe 14 martie 2007, până pe 5 noiembrie 2009. Avionul a zburat aproape 19.000 de ore și a avut aproape 17.000 de aterizări. Capacitatea sa este de 96 de locuri VIP. Aeroportul său de domiciliu era "Indira Ghandhi International".

Aerostar a livrat primul avion BAe 146-300 modificat

Companiile BAE Systems si Aerostar Bacau au anuntat livrarea catre o companie australiana a primului avion BAe 146 Seria 300, modificat de Aerostar in avion de marfa. "BAE Systems - ne-a informat presedintele companiei Aerostar, Grigore Filip - a semnat un contract de leasing cu Cobham Aviation Services din Australia pentru livrarea unui avion BAe 146-300QT (Quiet Trader) care a fost de curind convertit din avion de pasageri in avion de marfa la Aerostar. Compania din Bacau este contractorul desemnat de BAE Systems pentru conversia avioanelor sale de pasageri in avioane de transport marfa, iar acest avion BAe 146, din Seria 300, este primul oferit unui client, dupa un program de conversie care a durat noua luni". Aerostar mai furnizeaza si servicii de stocaj si intretinere pentru BAE Systems, pentru avioane de tip BAe 146 si Avro RJ.
Avionul livrat de Aerostar va fi folosit pentru servicii Fly-in-Fly-out (FIFO), pe care compania Cobham le furnizeaza in sudul si vestul Australiei in sprijinul puternicei industrii miniere din aceasta tara. Cobham Aviation Services Australia are, deja, in exploatare trei avioane BAe 146 QT pentru Australia Air Express (AeE), care transportă anual 20.000 de tone de marfa in regim de urgenta si mare capacitate, legind astfel intre ele centrele Brisbane, Sydney, Melbourne si Adelaide. Se asteapta ca noul avion sa fie utilizat pentru asigurarea unei capacitati suplimentare pentru aceste servicii de transport de marfa in regim de urgenta pe coasta de est a tarii.
Avionul BAe 146 QT zboara in conditii de maxima fiabilitate, in grafice orare stricte - ceea ce este esential in industria transportului aerian de marfa. Cele doua avioane din seria 300, care opereaza in Adelaide si, respectiv, Brisbane, transporta fiecare pina la 11,5 tone de marfa, in timp ce BAe 146 - 100Qt, care opereaza din Cairns, transportă 7,5 tone.
Pe linga capacitatea semnificativa si eficienta de transport cargo, avionul BAe 146 QT are un profil redus de zgomot - lucru care permite liniilor AaE sa opereze zboruri programate in timpul orelor de restrictii de pe aeroportul Sydney, un aeroport cu anumite limite de zgomot admise, asigurind livrarea la timp a transporturilor critice, urgente, de corespondenta si marfa.