Oamenii de afaceri protestează pentru construirea de autostrăzi

Trei companii din Bacău sau cu reprezentanțe în Bacău se alătură vineri, 15 martie, acțiunii de protest „România vrea autostrăzi” inițiată de omului de afaceri sucevean Ștefan Mandachi, cel care a construit primul și singurul metru de autostrada din Moldova. Zeci de firme din întreaga țară, între care și Barrier, condusă de familia Gârmacea, dar și companiile JYSC și Elvila, care au magazine în Bacău, își vor întrerupe activitatea timp de 15 minute, de la ora 15,15.

“Sunt impresionat de cât de mulți oameni au decis sa se alature miscarii #sieu - spune Adrian Gârmacea. Autostrazile sunt esentiale pentru orice societate moderna, pentru orice business si sunt salvatoare de vieti. Pe 15 martie eu voi sustine aceasta initiativa. Am observat ca in media a fost preluat mesajul conform caruia vor fi inchise prin acest protest al meu si 41 de magazine Orange.

As vrea sa vin cu o precizare – cele 41 de magazine despre care se vorbeste sunt in franciza, vor ramane deschise deoarece nu fac parte din initiativa mea. Astfel, doar magazinele Barrier, pe care le detin, isi vor suspenda temporar activitatea.”

Un eveniment similar este și cel intitulat „15 minute de grevă generală. România vrea autostrăzi”, organizat de Asociațiile Rezist, din Bacău, Împreună pentru A8 și Moldova vrea autostradă. La fel, un astfel de eveniment este și „15 minute pe 15 martie, la ora 15” și e organizat de Moldova vrea autostradă și de Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei.
Evenimentele sunt promovate sub hastagul #sieu.
Pe 15 martie, Ștefan Mandachi va inaugura metrul de autostradă pe care la construit cu 4.500 de euro, tot în semn de protest față de politica prin care guvernanții lasă țara noastră fără o infrastructură de transport adecvată.

Departe ai mai rămas de țară, Moldovă

Un grup de pasionați ai călătoriilor prin toată lumea, circa o sută de persoane, vor fi începând de vineri, 17 martie, oaspeți ai stațiunii Slănic Moldova. Site-ul pe care ei și nu doar ei scriu deseori impresii despre locurile în care au ajuns, despre hotelurile sau pensiunile prin care au stat, organizează anual reuniuni ale fanilor, pe care le ține în câte o destinație românească. Anul acesta a fost să fie ales Slănicul Moldovei.

Pe noi, oamenii zonei, ne onorează orice dovadă de interes din partea oricui pentru ceea ce le putem oferi, mai ales în materie de turism. Mi-a atras atenția, însă, o motivație a administratorului evenimentului, care explică de ce s-a oprit tocmai la stațiunea băcăuană.

„Am vrut de mult – spune omul – să organizăm măcar una dintre întâlnirile anuale în Moldova. Dar distanța cam mare, pentru majoritatea participanților, m-a descurajat mereu”. Sigur. Moldova se află în extremitatea estică a țării. Dar Bucovina, dar Maramureșul, dar Litoralul sau Delta, dar Banatul și malurile Dunării - zone atât de dorite și de vizitate, unde sunt? Nu tot la extremități?

Nu-i cert pe fanii site-ului de călătorii, au și ei dreptatea lor. Dar nu pot să nu mă gândesc iar la cât de ușor poți ajunge, în era automobilului și a avioanelor, de la un capăt la altul al țării, dacă celebrele autostrăzi și drumuri ca lumea nu mai apar pe la noi, dacă nici calea ferată nu mai este ce a fost, dacă nici de la Bacău la Onești, pe drum național, nu se mai merge confortabil.

Pasionații de călătorii vor fi astăzi la Slănic Moldova, pentru numai două zile. Cât de încântați vor fi la plecare, depinde și de felul în care i-au primit slănicenii, dar mai ales hotelierii și proprietarii de restaurante. Că de zestrea naturală a locului nu mă îndoiesc.

Până la urmă, oamenii vor pleca oricum încântați: ori că au fost bine primiți și au avut ce vedea ori că au scăpat de ceva rău.

Țara fără peron la autostradă

Autostrada Soarelui

„În România s-ar fi construit mai repede autostrăzi dacă nu ar fi existat corupție” - a declarat, recent, ambasadorul SUA la București, Hans Klemm. Excelența Sa a spus bine, dar nu a venit cu o noutate. Știm cu toții că așa este la noi, că se fură în fel și chip din banul public, știm și ne văităm, mai și înjurăm, ne lamentăm și arătăm cu degetul. Știm că se fură enorm tocmai din punga rezervată infrastructurii rutiere, pentru că din altă parte s-ar cunoaște că iei cu japca. Pe drum se pune un pospai de asfalt, câteva zile (măcar până se taie panglica) arată „neckermann”, apoi se prăbușesc efectiv tronsoane întregi și rămânem mască.

Iar domnul ambasador tocmai felicita România pentru lupta anticoruție.

Citește mai multe în secțiunea TRANSPORTURI