Avans de patru luni al lucrărilor la centura Bacău

Perioada contractuală pentru finalizarea proiectării Variantei Ocolitoare Bacău s-a încheiat marți, 23 iulie, iar începerea lucrărilor efective la acest obiectiv erau programate pentru miercuri, 24 iulie.

„Perioada de proiectare – precizează Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - s-a încheiat mai rapid, iar constructorul UMB Spedition a început lucrările cu patru luni mai devreme. Pe șantierul Centurii rutier Bacău stadiul fizic a ajuns, astfel, la 32 %”.

Varianta ocolitoare are o lungime de 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostradă.

Valoarea contractului este de 668,3 milioane de lei, iar durata contractului cuprinde șase luni perioada de proiectare, 30 de luni perioada de execuție a lucrărilor și o perioadă de garanție de 84 de luni.

Sâmbătă se semnează contractul pentru Centura Bacău

Contractul de proiectare și execuție a variantei de ocolire a municipiului Bacău (Centura Bacău) va fi semnat sâmbătă, 22 decembrie. Pentru acest eveniment, la Bacău sunt așteptați ministrul Transporturilor, Lucian Șova, și administratorul Asocierii Spedition UMB – Tehnostrade, Dorinel Umbrărescu.

Prin contract se vor executa lucrări pe 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km în profil de autostradă.

Durata de realizare a acestui contract este de 36 de luni, din care 6 luni pentru activitatea de proiectare și 30 de luni pentru execuția lucrărilor. Constructorul a ofertat o perioadă de garanție a lucrărilor de 7 ani.

„Este cel mai frumos cadou care poate fi oferit băcăuanilor acum la final de an – a opinat senatorul Dragoș Benea, președintele organizației județene a PSD. Este a doua încercare de a se realiza acest proiect, după eșecul cu firma din Turcia, dar poate fi considerată chiar a treia încercare dacă socotim și falsa inaugurare din 2008, pe vremea administrației anterioare a Bacăului. Sâmbătă se va semna contractul cu cel mai puternic antreprenor constructor de drumuri din România, care este chiar din Bacău”.

Desemnarea constructorului Centurii Bacău se reia la sfârșitul lunii

Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a dat aviz pozitiv contestației depusă de consorțiul turcesc IC Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS la decizia de numire a constructorului Variantei rutiere ocolitoare a municipiului Bacău (Centura rutieră Bacău).

În acest fel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) trebuie ca în termen de 15 zile de la primirea deciziei, adică din 13 august, să continue procedura de atribuire prin reevaluarea acestei oferte, conform „celor reținute în motivare, prevederilor documentației de atribuire și dispozițiilor legale în vigoare”.

Împotriva prezentei decizii se poate formula, însă, plângere în termen de zece zile lucrătoare de la comunicare, la Curtea de Apel București, altfel CNAIR va trebui să reevalueze oferta turcilor.

„Evident, curg cele zece zile legale după decizia CNSC, pentu formulaea unei eventuale plângeri – a opinat purtătoul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu. Dar sperăm ca în acest an să semnăm contractul final pentru Centura Bacău”

Autoritatea contractantă, CNAIR, a respins inițial oferta IC Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS ca fiind neconformă și a dat câștig de cauză firmelor omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB și Tehnostrade), singurul concurent al asociației de firme turcești. Preţul oferit de Umbrărescu a fost de 668.330.294,63 de lei, fără TVA, la un punctaj total de 100 de puncte, din care 60 pentru componenta financiară și 40 pentru componenta tehnică.

În proiectul Centurii Bacău vor fi construiți 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostradă. Valoarea estimată a contractului este de 773,65 milioane de lei fără TVA, iar durata acestuia este de minim 96 de luni și include: 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de execuție a lucrărilor și minim 60 de luni perioada de garanție (ce poate crește la 84 de luni, în funcție de perioada de garanție ofertantă în cadrul factorilor de evaluare).

Doar Umbrărescu și un consorțiu de firme turcești se mai bat pentru Centura Bacăului

Firmele omului de afaceri băcăuan Dorinel Umbrărescu (Spedition UMB și Tehnostrade) și Asocierea de firme turcești Ictas Insaat Sanayi VE Ticaret AS și Tancrad au rămas singure în cursa pentru desemnarea constructorului Centurii rutiere Bacău.

Celelate două consorții concurente (Asocierea Phoenix Transbac – TELOR Invest – IMPRESA di Constructioni Ing. e Mantovani – Drumuri și Poduri Gheorgheni (Harghita) – Search Corporation și Asocierea Tehnic Asist – Inggstroyengineering EOOD – Homstrade – Patstroy 92 AD – Proiect Construct Regiunea Transilvania) au pierdut cursa după ce contestațiile pe care le-au făcut au fost respinse.

Conform datelor din Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), perioada de evaluare financiară a ofertelor ar urma să se încheie până vineri, 20 iulie.

„Informația nu vine de la noi – ne-a declarat purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Șerbănescu -, dar este corectă. Important de precizat este că mai sunt destui pași de făcut, cei mai mulți care pot șine de eventualele viitoare contestații care se mai pot face. Deci, mai durează ceva timp până la finalizarea procesului de desemnare a constructorului”.

Marți, 17 iulie, Guvernul a analizat transmiterea unei părți dintr-un teren al Administrației Naționale a Penitenciarelor-Penitenciarul Bacău în administrarea Ministerului Transporturilor în vederea realizării de către CNAIR a Variantei de ocolire a municipiului Bacău (Centura Bacău). CNAIR va construi astfel o pasarelă care va lega celelalte două parcele de teren rămase la Penitenciarul Bacău. „Este vorba de Centura nouă a Bacăului – a spus Alin Șerbănescu -, adică segmentul care nu face parte din viitoarea Autostradă A8, pentru că nu toată varianta de ocolire a orașului intră în perimetrul autostradei”.

În acest proiect vor fi construiți 30,8 km de drum nou la standarde europene, din care 16,269 km la profil de autostradă.

Valoarea estimată a contractului este de 773,65 milioane de lei fără TVA, iar durata acestuia este de minim 96 de luni și include: 6 luni perioada de proiectare, 30 luni perioada de execuție a lucrărilor și minim 60 de luni perioada de garanție (ce poate crește la 84 de luni, în funcție de perioada de garanție ofertantă în cadrul factorilor de evaluare).