După doi ani, prima expoziție Retromobil în Bacău

Neculai Marin și fiul, alături de mașinile lor

Platoul din fața Casei de Cultură din Bacău a fost, sâmbătă, 17 aprilie, plin ochi de modele retro ale unor cunoscute, dar și invidiate mărci de autoturisme și automobile, expuse în ediția din acest an a Retroparadei primăverii 2021, organizată de Filiala Bacău-Neamț a Retromobil Clubului Român (RCR). În condițiile impuse de pandemie, ediția din 2020 a fost anulată în Bacău, dar ediția din 2021 a fost singulară în zona Moldova.

„Anul trecut am organizat o retroparadă doar la Piatra Neamț – ne-a spus Neculai Marin, președintele Filialei Bacău-Neamț a RCR. În această primăvară, în Bacău, au fost expuse circa 60 de vehicule istorice, ale unor membri din filialele Bacău, Neamț, Vrancea, Iași și Suceava. Dacă la edițiile precedente abia adunam 10-12 mașini, acum s-a ajuns la număr de cinci ori mai mare. Pasiunea și dorința de colecționarilor se vede că este din ce în ce mai mare, dar și dorința oamenilor de a ieși în public este, desigur, mai mare”. Astfel, și vizitatorii retroparadei au fost foarte mulți.

Veterana Fiat Simca Balilla

Felix Peter și Simca Balilla

Cea mai veche mașină expusă a fost și în acest an mașina Fiat Simca Balilla din 1937, bine toaletată de proprietarul ei, elvețianul Felix Peter, naturalizat în comuna Măgura. „Am adus mașina din Avignon (Franța) – ne-a spus Felix. A fost o ruină și am avut mult de lucru la ea. Dar sunt îndrăgostit de astfel de bijuterii. Aici, în România, am adus-o în anul 2006. Eu am găsit-o, la cei de la care am preluat-o, într-un grajd, abandonată. Era ruginită toată. Dar, mi-a plăcut și am luat-o”.

Celelalte mașini expuse erau mai noi și recondiționate profesional, între care și camioane, dar și o motocicletă rusească din 1962.

Între exemplarele expuse am remarcat mașinile americane, dar și pe cele germane și, evident, și câteva exemplare din gama Dacia – de la primul model la Dacia 1400, însă și celebra mașină Oltcit. Nu putea lipsi nici mașina Trabant, un exemplar recondiționat de la zero, care aparține chiar președintelui Filialei Bacău-Neamț a RCR, precum și un Fiat 1300 din anul 1965, îngrijit de fiul acestuia. Impresionante au fost și cele trei exemplare de mașini ARO, foarte bine conservate și recondiționate, dar și autoturismele din mărci mai rar văzute, precum și decapotabilele sau exemplarele de mic litraj, din gama Fiat 500 sau Volkswagen.

Decapotabila germană SS

De la Iași, la retroparadă a venit și Marian Aftenie, cu o superbă replică la Volkswagen 11 SS, din 1929, preluată în 1969. „Mașina – spunea Marin - este pe șasiu de Volkswagen Kapa, cu motor de 1300, preluată direct din Germania. Consumă 6% la drum, cu 120-130 km la oră. VW 11 SS este un model cu motor VW Beetle Retro, o veritabilă mașină de epocă”.

 

Autoturisme de epocă la Retroparada Primăverii 2019 în Bacău

Retroparada Primăverii 2019, eveniment organizat de Retromobil Club România (RCR), a adus în Bacău, sâmbătă, 13 aprilie, 30 de autoturisme de epocă din județele Bacău, Neamț, Harghita și Vrancea. Cel mai vechi model al Retroparadei a fost și în acest an un autoturism Simca-Balilla, din 1937, o copie fidelă de Fiat Balilla, tot mai bine toaletat de proprietarul ei, elvețianul Felix Peter, naturalizat în comuna Măgura. Gura târgului a fost ruptă însă de un splendid Rolls Royce, alături de care au stat și alte frumuseți ale motorizatelor pe patru roți.

Nicolae Marin

Vedetele evenimentului din această primăvară – am aflat de la Nicolae Marin, președintele filialei Bacău-Neamț – au fost și un un Ford Mustang din 1965, recondiționat, dar și două bijuterii marca Ford Triumph Spartan, o impecabilă Volga și un decapotabil Cadillac. „Un coleg de club din Neamț – a precizat președintele Filialei - a venit cu trei mașini bine puse la punct. În premieră a fost adus și un Oltcit cu vopseaua originală, într-o stare impecabilă. Un domn venerabil, din Moinești, aproape nonagenar, vine în fiecare an la noi cu un Mercedes vechi, dar chiar mai tânăr ca domnia sa. Eu, ca de obicei, am adus Fiatul meu din 1965, care sigur va rămâne o moștenire nepoților”.

Cătălin Habet

Miresele se plimbă Bacău Rolls Royce

Tuturor vizitatorilor expoziției auto ne-a făcut ochi dulci un Rolls Royce Silver Shadow, fabricat în 1974. Cu el a venit Cătălin Habet, prietenul proprietarului autoturismului, Andrei Rotaru. „Mașina – ne-a spus Ctălin Habet - are motor de 6.700, pe benzină, în 8 cilindri în V, și cutie de viteze hidramată. Mașina este în Bacău de mai puțin de un an și este închiriată foarte bine pentru evenimente, pentru că este o mașină rară, elegantă, deosebită. Se conduce foarte ușor și are o suspensie ideală, parcă plutește pe șosea, deși are aproape două tone. A fost adusă în Bacău într-o stare foarte bună. În orașul nostru este singura, doar în zona Moldovei să mai fie ceva asemănător. Miresele din Bacău altfel vor savura plimbarea din ziua nunții în acest Rolls Royce”.

Pasiune transmisă în familie

Cu un Ford Mustang din 1965, dar și cu un BMW din 1985 și un Fiat din 1981 a venit la Bacău un inginer mecanic pentru care pasiunea pentru mașinile clasice s-a transmis și fiilor săi. A preferat să rămână un anonim la Retroparada din această primăvară, dar tot am aflat de la el câte ceva despre minunatul Ford. „Am adus mașina în țară într-o stare bună - ne-a spus inginerul. O îngrijim ca pe un copil mic. Când eram mai tânăr am avut mașinile mele, dar nu mărci atât de mari. Mă bucur și acum de ele, când le am. Și mă bucur că și fiii mei, de 22 și 23 de ani, sunt pasionați de mașinile clasice”.

Retromobil Clubul Român a împlinit două decenii în Bacău

În Bacău, Nicolae Marin a înființat filiala Bacău-Neamț acum două decenii, iar de câțiva ani retroparadele se țin lanț și la noi.

Membrii RCR dețin vehicule care au fost conservate în perfectă stare de funcționare sau au fost supuse unui proces de restaurare, sunt originale și sunt atestate ca vehicule istorice. RCR este cea mai importantă asociație de profil din țară. FIVA - Federation Internationale des Vehicules Anciens (fondată în 1966 la Paris - recunoscută de UNESCO) a acceptat în 2003 ca RCR să-i devină membru. RCR a devenit, astfel, ANF - Autoritate Națională a FIVA.

Medicul Ovidiu Bibire și „broscuța” sa

Felix Peter

Istorie și elegență pe patru roți la Retroparada Toamnei, în Bacău

Piațeta din fața Casei de Cultură din Bacău a căpătat, sâmbătă, 15 octombrie, pentru trei ore, din nou un aer de epocă pentru că acolo Filiala Bacău-Neamț a Retromobil Club România a expus mai bine de 20 de mașini clasice din colecțiile unor împătimiți ai domeniului. Evenimentul s-a numit Retroparada Toamnei 2016 și a fost susținut de membri ai clubului din județele Bacău și Neamț. Zeci de băcăuani s-au oprit să admire frumoasele clasice, au urcat la volan, au deschis capotele, s-au fotografiat lângă aceste bijuterii și au stat de vorbă cu proprietarii lor.

Neculai Marin, cu Fiatul său de epocă

Un autoturism Simca, fabricat în 1937 sub licență Fiat Balilla, câteva Cadiillac-uri și Mercedes-uri și alte mărci foarte cunoscute, precum Chrysler, Ford, Fiat 1300, Volkswagen, un ARO bine întreținut și chiar istorica dacia 1300 etc. au putut fi văzute pe îndelete. „Avem în club oameni inimoși, pasionați – ne-a spus Neculai Marin, reprezentantul Retromobil România pentru județele Bacău și Neamț. A deține o mașină istorică este o bucurie pentru suflet, pentru a petrece timpul liber într-un mod plăcut. Pentru prima oară am avut expusă și o mașină de pompieri. În primăvară am atestat o autoscară pentru pompieri, o mașină Steyr-D-Puch, fabricată în 1982, foarte frumoasă, adusă din Austria, folosită numai în manifestări gen Retroparada. Avem și o mașinuță Moskvich, din 1984, o mașină de jucărie, cu pedale, pentru copii. Cea mai veche mașină expusă este un fiat din 1937, a unui elvețian care trăiește la noi, o Simca Balilla, o copie fidelă a unui Fiat Balilla, iar cele mai noi mașini admise sunt din 1984 – 1985”. Evenimentul a fost încheiat cu un tur de oraș la volanele mașinilor expuse.

Cătălin Popa și frumoasa sa marca Ford

„Mireasa” decapotabilă

În materie de autoturisme, fie ele și de epocă, gusturile pot fi diferite. Personal am rămas fascinat de un Ford decapotabil, zvelt și elegant, o copie fidelă (inclusiv șasiul de lemn) a memorabilului modelul Morgan. Albă, suplă, mașina parcă prta o rochie de mireasă. Proprietarul frumoasei englezoaice este inginerul Cătălin Popa, din Piatra Neamț. „Sunt pasionat de mașini în general, dar în special de mașinile clasice – ne-a spus Cătălin. Sunt inginer de autovehicule, poate și de aici pasiunea mea pentru mașini. Întotdeauna mi-am dorit să am o mașină clasică, dar numai la 35 de ani am reușit. Prima achiziție a fost un Citroen 2CV, model franțuzesc, apoi am adus din Marea Britanie Ford-ul. Este o mașină pe benzină, cu motor de doi litri, cu un carburator clasic, aspirat, cu tracțiune pe spate. Modelul este din 1970, un cabriolet. Eeste o plăcere să o conduci. Este mașina mea de suflet. Acasă circulăm frecvent cu o Skoda, pe care însă o parcăm în fața casei. În garaj stau mașinile clasice”.

Simca elvețianului Felix Peter, din Crihan

Prințesa din grajd

Mașina Simca aparține elvețianului Felix Peter, care a ales să-și trăiască anii de pensionar în satul Crihan, din comuna Măgura. „Am adus mașina din Avignon (Franța) – ne-a spus Felix. A fost o ruină și încă mai are nevoie de intervenții. Am avut mult de lucru la ea, pentru a o recondiționa, pentru că sunt îndrăgostit de astfel de bijuterii. Aici, în România, am adus-o în anul 2006. Eu am găsit-o, la cei de la care am preluat-o, într-un grajd, abandonată. Era ruginită toată. Dar, mi-a plăcut și am luat-o. Sigur, acum trebuie să-i mai reglez carburatorul și bujiile, dar pentru aceasta trebuie să apelez la un specialist.”

În acest an, Retromobil Club a mai organizat și Retroparada de Primăvară, tot în Bacău.